高速公路全國"一張網" 上海拆除所有省界收費站

　　今天起，正式取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。G2安亭、G15朱橋、G40滬蘇、G50滬蘇、S26滬蘇、G15滬浙、S32滬浙、G60楓涇、S36亭楓，上海這9處省界收費站成為歷史。

　　記者從市交通委獲悉，目前全市共有收費高速公路683公里，省界收費站共9處。本次調整上海拆除所有的省界收費站。其中，與江蘇交界5處，與浙江交界4處。同時，全市高速路網新建ETC門架318套，車道改造共計571條。

　　市交通委供圖

　　今天淩晨，取消高速公路收費站工程並網切換儀式在江橋聯網收費中心舉行。儀式現場，市交通委通過應急通信車與部主會場進行視頻連線，伴隨著切換指令，上海高速公路收費系統正式併入全國收費網絡，實現“一張網”運營。

　　深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，是黨中央和國務院作出的重大決策部署，有助於更好地發揮高速公路便捷優勢，加快消除高速公路主動脈上的瓶頸阻礙、堵點痛點。對於上海來説，將優化區域交通網絡，整合交通資源，加速推進長三角一體化。

　　根據統一部署，上海嚴格按照上海市政府辦公廳發佈《上海市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》排定的時間表進行工作推進：6月至10月開展工程建設和運營服務準備；10月底部省兩級建設任務基本完成；11月至12月開展部省聯調測試和試運行；12月底取消高速公路省界收費站，實現並網運行。

　　市交通委供圖

　　市交通委表示，並網切換後會有一段時間的過渡期，為了應對可能發生的擁堵情況，交通管理部門制定了“一站一方案”的應急預案，每個收費站根據具體情況，安排各路段加派現場保障力量。同時，根據現場車輛通行情況，適度增設混合車道，確保道口通行通暢；梳理完善車道指示標誌，引導車輛有序通行。

　　此外，交通管理部門對104個收費站進行了車流量的排摸，對於車流量密集的收費站，將聯合交警部門安排適當的人員處置突發事件。（記者王佳妮）