顧八路大修 “再生術”巧用廢舊料
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本報訊（記者 孫宏陽）廢舊混凝土、磚瓦碎片、廢舊瀝青……這些建築垃圾竟變廢為寶，用於公路大修，融入到道路面層、底層、基層每個斷面中。昨日，記者從市交通委路政局房山分局獲悉，房山顧八路大修工程應用道路全斷面“再生術”，這在本市公路大修中還屬首次。
顧八路連接著燕化、化工四廠、中鐵房山橋梁廠等重要生産企業，由南向北貫穿G5京昆高速、閻周路、京周路、大件路等道路，是房山中部一條重要的南北縱向道路。本次大修段起點為顧鄭路路口，終點為大件路路口，全長8.647公里，其中有1公里長度道路應用道路全斷面再生結構。
“再生術”研究者、北京建築大學教授徐世法介紹，全斷面再生結構即道路從上到下各斷面均使用再生材料，以此次大修路段為例，道路面層使用熱再生瀝青混凝土道路面層；底面層為乳化瀝青冷再生瀝青混凝土；基層為建築垃圾再生骨料無機混合料等環保材料；其中，建築垃圾等再生材料佔比達到85%以上。“這項技術的應用在保障道路使用壽命不變的前提下，極大提高了廢舊材料利用率。”徐世法説。
此外，本次顧八路大修突破了溫度限制，首次嘗試採用冷拌冷鋪瀝青混合料技術，即使在冬季零下10℃的天氣都可以正常施工，拌和過程還大幅降低瀝青的短期老化、燃料消耗及環境污染，同比節能減排90%以上。
本報記者 孫戉攝
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