中關村科學城打造主縱軸主橫軸

　　昨日（1月18日），北京青年報記者從海淀區十六屆人大四次會議獲悉，正在建設中的中關村科學城將重點打造“主縱軸”中關村大街和“主橫軸”北清路。中關村大街將弱化地面交通功能，縮減車道，騰出更多創業空間。鼎好、海龍、中關村e世界等地業態調整基本完成，未來將引入科技企業、創業孵化器及24小時書店。

　　中關村海淀園管委會副主任、海淀區科委主任林劍華介紹，中關村科學城“主縱軸”中關村大街南起阜成路，向北穿過首體、清華西門直到北清路，全長約20公里；“主橫軸”則以北清路為主，向東延伸到昌平未來科學城。“主縱軸不僅串起了海淀的重要雙創區域，還能和昌平未來科學城進行連接，這將成為人、創業生態、産業發展、創新思維交融的軸線。”林劍華表示。

　　作為“主縱軸”的中關村大街將迎來諸多變化。林劍華介紹，截至去年10月，中關村大街一期從首體至清華西門沿線的7.2公里已經累計完成13.2萬平方米違法建設拆除，騰退低端業態36萬平方米，完成前沿技術創新中心等近20萬平方米改造空間的創新要素導入。接下來，中關村大街的地面交通功能將相對弱化，多出來的空間主要用於增加創新空間。“比如，我們也許會將八車道變成六車道，在道路兩側增加小的空間節點，讓別的道路承載這條路的南北交通功能，更突出地域雙創功能。”林劍華表示，“中關村大街將一年一個樣。”

　　就具體細節，中關村大街建設辦公室相關負責人介紹，中關村大街今年計劃完成同仁堂、中科大廈、中發大廈外立面改造與友誼社區北樓、九龍商務中心節點景觀綠化，還將在當代商城、中外交流大廈等處建設立體公共停車設施，計劃取消白石新橋到清華大學西門輔路停車位，同步開展沿街靜態停車位取締工作。同時，海淀區還將啟動中關村大街軌道交通加密、增設下穿隧道、四環城市T臺、主路車道縮減等重大項目前期可行性研究，加快編制中關村大街二期計劃。

　　此外，在不少北京市民記憶裏留存的電子大賣場海龍、鼎好、中關村e世界將全面調整業態。海淀區投促局副局長王春生介紹，海龍的1至5層已騰空出2萬平米空間，正在入駐科技企業和孵化器；鼎好負1層、2層的電子賣場將逐步關停，轉變成類似24小時書店的文化綜合體；中關村e世界已經完成騰退，重新裝修後將引入高新産業。

　　而連接電子賣場的海龍過街天橋也將進行全面改造。“我們將把天橋改造成和中關村標誌類似的雙螺旋造型，並進行夜景美化，這個地方會變成中關村的地標建築。”中關村大街建設辦公室相關負責人説。（記者  李夢婷）