東南沿海高鐵調整後票價今公佈

　　4月21日起，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。今天（23日）鐵路將公佈執行票價。中國鐵路總公司相關負責人透露，此次東南沿海高鐵調價，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降，且很多區段二等座票價仍明顯低於公路。

　　這次調價是對東南沿海高鐵200-250公里動車組列車的公佈票價進行優化調整，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整範圍。此次調價，不能單純理解為“漲價”，因為同樣區間的不同車次票價有漲有降。以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整後同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%；D2342次為102元，漲幅14%；D2350次為85元，下調5%；D7406次為73元，下調18.4%。

　　從調整後的票價看，在東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低於公路。例如，廈門北至深圳北調整後的二等座執行票價最高為180元，公路為248元；福州南到廈門北調整後的二等座執行票價最高為79元，公路為120元。高鐵在運行時間、舒適度、安全和價格方面仍有明顯競爭優勢。

　　2016年，東南沿海高鐵日均發送旅客81.8萬人，日均開行動車組622列，平均客座率達80%以上。儘管保持非常高的能力利用水準，部分鐵路運輸企業仍然出現虧損。

　　此次票價調整前，東南沿海高鐵長期執行國家1997年批復的高等級快速軟座票價標準，明顯低於同區段公路票價，不利於各種交通方式合理分工和充分競爭。如寧波至廈門，公路運行13.5小時，票價312元，高鐵運行5.5小時，票價僅250元；廈門至深圳，公路運行8小時，票價372元，高鐵運行3.5小時，票價僅150元。

　　這次對東南沿海高鐵票價進行優化調整，不僅有利於企業改善經營狀況，提高服務水準，也有利於促進綜合交通運輸體系作用發揮，更好地服務區域經濟社會發展和人民群眾出行。

　　中國鐵路總公司相關負責人同時表示，鐵路總公司將嚴格依據國家法律法規，指導相關鐵路運輸企業逐步建立和完善票價體系。同時，將進一步加強對鐵路運輸企業的監督管理，確保票價調整依法合規，切實維護廣大旅客的合法權益。此外，對普速旅客列車票價，鐵路部門將始終嚴格執行政府定價政策。（新民晚報記者 金志剛）